Лодочные моторы Hidea: популярные модели, цены на них и отзывы

Лодочный мотор — это независимое от судна винтовое устройство, предназначенное для установки в корму с целью приведения в движение плавсредств любой мощности и габаритов: лодок, скутеров. Особенно то, что агрегаты изготавливается отдельно от плавсредства, при необходимости можно легко снять, перенести переставить в другое нужное средство для плавания и даже в транспортер баржи.

Моторы HideaПопулярными стали у рыбаков подвесные моторы от компании HIDEA – практичные, легкие и достаточно с большим сроком эксплуатации.

Разновидности лодочных моторов HIDEA

Модельный ряд от китайских производителей регулярно расширяется. В большом ассортименте выпускаются запасные части для двигателей. Вся продукция от HIDEA оснащена 8 уровнями контроля качества, сертифицирована. Модели продаются с 2 и 4-тактными агрегатами, работающими на бензине, также с ручным или электрическим запуском управления.

Ручные агрегаты для запуска вручную надежны и просты в эксплуатации, стоят дешевле в отличие от своих 4-тактных сородичей, для приведения в действие достаточно потянуть лишь за специальный шнур.

Модели с электрическим запуском приводятся в действие путем нажатия кнопки, что удобно и комфортно. Но стоят на порядок дороже.

HIDEA HD40FHS
HIDEA HD40FHS — модель с дистанционным управлением

Управление двигателем предусмотрено:

  • Румпельное, самое подходящее для установки в небольшие катера с предполагаемой скоростью передвижения до 20 км/час.
  • Дистанционное, конструкции с подобным управлением незаменимы для лодок с целью быстрого глиссирования. 

Двухтактные двигатели оснащены 2 кольцами 2 тактами, невесомые и простые в ремонте. Но требуют постоянного пополнения смесью из масла и бензина, непригодны для работы на малых оборотах. Сгоревшее масло часто заливает свечи при попадании. Срок эксплуатации изделий в отличие от 4-тактных ниже.

Рабочий цикл у двухтактных моделей от HIDEA представляет 2 такта. Двигатель:

  • просто устроен;
  • компактен при перевозках;
  • довольно быстро набирает обороты;
  • нетребователен к заправке бензином высокого качества, будет работать беспрекословно на АИ 80;
  • удобен при перевозках, для чего достаточно уложить в любое удобное для рыболова положение.

Четырехтактные – практически бесшумные модели с небольшим расходом топлива. Подходят для рыбалки в течение длительного времени на троллинг со способностью бесперебойной работы на малом ходу в течение длительного времени. 

Но модели довольно громоздкие и увесистые, по мощности одинаковые с двухтактными, но стоят дороже, требуют укладывания в специальное положение при транспортировке (перевозить можно лишь на определённом боку или строго по вертикали для того, чтобы масло не протекало через клапаны, которое быстро зальет карбюратор в случае протечки).

Модели от HIDEA представлены с рабочим циклом из 4 тактов, более бесшумные, бесперебойно работают на холостом ходу и при низких оборотах, экономичные по расходу бензина почти на 40%, нежели 2-тактные, экологически чистые и высокоресурсные агрегаты.

Популярные модели моторов HIDEA

Двухтактные:

  • HD2.5FHS, достаточно надежная модель, дешевая, по качествам не уступающая своим именитым аналогам. Не уступает и по техническим характеристикам, имеет довольно длительный срок эксплуатации, работает бесшумно, вполне подходит для рейсового длительного передвижения по водоему при ловле троллингом. Долгое время не может оставаться в запущенном состоянии. Модель способна удовлетворить любые потребности рыболовов.
  • HD3.5FHS с объемом двигателя в 3-5 л, с 5300 максимальных оборотов в минуту. Это двигатель двухтактный, с 1 цилиндром в 74,6 в объеме и массой в 6 кг. Предусмотрена водяная система охлаждения, ручной запуск двигателя. Для залива в бак 1,4 литра используется топливо совместно с маслом.
  • HD5FHS с максимальной мощностью до 5 л/с, 5500 оборотов в минуту. Двигатель двухтактный, с одним цилиндром, оснащен ручным запуском управления, водяным охлаждением. Для топлива используется смесь масла и топлива, объем бака — 2,5 литра.
  • HD8FHS, двухтактный агрегат с мощностью 8 л/с и 5500 об/мин. Рабочий объем цилиндра — 69 куб. см, запуск — ручной с водяным охлаждением и емкостью в 12 л. Модель оснащена электронной системой зажигания, с необходимостью залива топлива исключительно АИ 92. Агрегат показал свою эффективность при передвижении по мелководью. Оснащен дополнительным функциональным: генератором, аварийным выключателем премиум-класса с 3 лопастями и регулировкой угла для наклона мотора.

Четырехтактные:

  • HDF2.5HS с мощностью до 2,5 л. с, с максимальными оборотами до 5750 об/мин, с одним цилиндром до 60 куб. см в объеме. Предусмотрена водяная система охлаждения с ручным запуском двигателя и румпельным управлением. Вес — 17,5 кг.
  • HDF5HS популярная модель двигателя от Hidea, но дешевле до 25% своих аналогов. По характеристикам не уступает своим конкурентам, в течение долгого времени работает бесперебойно на водоеме. Предназначена для длительных рейдов троллингом. Это бесшумный четырехтактный агрегат, эффективный при ловле рыбы, не доставляющий неудобств для соседствующих, передвигающихся поблизости рыбаков.  
  • HDF15HS с максимальной мощностью до 15 л/с до 5000 об/мин с четырехтактным двигателем и 2 цилиндрами до 32 куб. см каждый в объеме. Весит модель 53 кг, оснащена водяной системой охлаждения, ручным управлением и запуском двигателя.
  • HDF8HS, бензиновая четырехтактная модель с мощностью 8 л/с, с румпелем управления, 2 рабочими цилиндрами до 22 л в объеме и 56 мм в диаметре. С ручным запуском управления, охлажденной системой, тройной передачей топлива (вперед — нейтраль — назад), электронной системой зажигания, заливом топлива марки АИ 92, с регулировкой угла наклона по мелководью. HDF8HS оснащена румпелем управления, переменными лопастями, винтовым аварийным выключателем.

Стоимость лодочных моторов HIDEA

Если покупать хороший дорогой мотор, то он будет стоить примерно 501000 руб. Хотя можно приобрести за 21000 руб с предназначением для кратковременного перемещения на лодке на небольшие расстояния.

Недорогие HD2.5FHS с довольно мощным двигателем в 5,5 л/с. Оснащены неплохим ресурсом для работы на малых оборотах. Цена изделий — 34500 руб.

Популярностью пользуются подвесные агрегаты среднего класса. Рассчитаны на серьезные нагрузки, длительные переезды и даже туристические перевозки туристов с мощностью двигателя до 12 л/с, 5500 об/мин, со скоростью разгона до 20 км/час. Цена на модели — 68800 руб.

Стоимость наиболее дорогих 4-тактных – до 100000 руб. Это надежные и долговременные движки с большим сроком гарантии, не потребуется устранять текущие неполадки и производить капитальный ремонт в течение долгого времени. Дорогие модели от компании Hidea выпускаются только с 2 тактами и больше востребованы для передвижения небольших судов, яхт и иных аппаратов.

Для пограничных служб, егерей, береговой охраны нужны более мощные увесистые агрегаты, стоимость до 180100 руб. Дорогие модели оснащены схемой охлаждения, двигателем с электрическим зажиганием. Предназначены для длительной ловли на троллинг и передвижения на большие расстояния.

Правила ухода и эксплуатации мотора

  1. Перед тем как устанавливать двигатель, необходимо ознакомиться с инструкцией по использованию, убедиться, что мощность двигателя допустимая и не превышает той, которая разрешена при использовании для данного вида лодки. Работа на максимальной мощности может привести к быстрой поломке агрегата или нестабильному поведению лодки на воде.
  2. Недопустимо самостоятельное внесение изменений в конструкцию двигателя, что небезопасно и может привести к быстрому выходу устройства из строя.
  3. Перед использованием нужно обратить внимание на гребной винт, который может быть поврежден ранее от негативного влияния в случае заливания топливом.
  4. Нельзя запускать мотор в состоянии алкогольного, наркотического психотропного опьянения.
  5. Важно при эксплуатации соблюдать простые меры безопасности:
    • не допускать протечек бензина;
    • не курить во взрывоопасных бензином местах;
    • перед использованием двигателя необходимо проверить отсутствие топлива в баке проводе, также состояние рулевого и газового управления газового.
  6. Водитель должен знать основные правила навигации, передвигаться близ зон купания только на безопасной скорости на водоемах, учитывать, что на пути могут быть препятствия.
  7. HIDEA HD15Не рекомендуется плавать в зонах купания, где много пловцов. В случае случайного подплыва слишком близко, нужно быстро перевести двигатель в нейтральный режим, заглушить мотор.
  8. Бензин быстро воспламеняется, поэтому запрещено курить при заправке близко с источниками воспламенения. Также не переполнять емкость бака выше нормы (горячий бензин быстро расширяется).
  9. Рекомендуется использовать бензин только в чистом неэтилированном виде, без мусора и отходов.
  10. Недопустимо смешивание масел разных по типу и производителей. Только после полного израсходования бензиновой смеси можно заливать в бак новую.
  11. Включать передачу при запуске нового двигателя можно только на холостом ходу. Сначала он подлежит обкатке, работе после запуска на холостых оборотах до 25 минут, при мощности двигателя более 2 500 об/мин — на протяжении первых 5-6 часов. После чего можно увеличивать обороты постепенно далее до 4000 об/ мин и до 15 часов.
  12. Сначала двигатель подлежит в течение 20 минут прогреванию, только после данной процедуры можно приступать к движению.
  13. Нельзя запускать двигатель без воды, что может быстро привести к поломкам.
  14. Перед выходом на воду нужно проверить:
    • сколько топлива в баке;
    • исправен ли топливо водопровод и рулевое управление, газовый датчик, скорости переключения передач;
    • надежны ли соединения электрических проводов;
    • исправен ли стартер, кнопки остановки и чеки безопасности;
    • нет ли на судне посторонних, острых взрывоопасных предметов.
  15. Все должно быть в исправном состоянии.
  16. Во избежание возникновения чрезвычайных опасных ситуаций и для хранения на зиму требуется опустошение бака от бензина, очистка.
  17. Для снятия мотора двигатель нужно держать в вертикальном положении, а при перевозках положить в горизонтальное положение на ровную устойчивую плоскость, при этом в положении ниже уровня двигателя, подложив под мотор плотную ткань во избежание повреждений.
  18. Несоблюдение правил транспортировки может привести к серьезным поломкам. При необходимости хранения двигателя больше 2 месяцев нужно промыть все узлы, удалить, вычистить из двигателя загрязнения, слить воду. Содержать в сухом отапливаемом помещении, в консервированном виде допустимы отрицательные температуры.
  19. Состояние топливной системы должно регулярно проверяться, протечки своевременно устраняться, поврежденные детали – заменяться.

Отзывы покупателей

Михаил: «Приобрел агрегат HD5FHS, нареканий не увидел. Даже при заливании низкооктанового бензина все проходит ровно вот уже второй сезон, без нарушений. Меня удовлетворила работа агрегата. Бесшумный, слаженный, работает даже на морозе без проблем. Рекомендую, есть недорогие модули от хидея, но качественные.»

Егор: «Я купил модель HDF8HS, неплохая, современный вид отличный. В целом остался доволен. Даже занялся скупкой такого товара от китайских производителей. За сутки продал в своем салоне 3 штуки. Все покупатели довольны.»

Витя: «Я сейчас езжу на ловлю судака на троллинг Был раньше мотор Ветерок, но сломался. Купил китайский аналог HD5FHS, вот уже второй сезон катаюсь без единой неисправности. Я доволен, переплачивать не пришлось, купил вполне качественный товар от Хидея за разумные деньги.»

Никита: «Купил б/у HD5FHS. Ну сезона не прошло, как пришлось менять коренной подшипник, уже через неделю начал трещать. Ближе к концу сезона стал барахлить мотор при запуске. Не могу сказать, что мотор мощный и претензий много, но грохочет сильно, не как гарантируют производители, что бесшумный. Старый Вихрь работал лучше.»

Иван: «Купил HD5FHS , катаюсь, мотор работает стабильно, без нареканий. Недавно барахлить стал, забыл колпачки на свечи поставить. Ну это моя вина. Рекомендую покупать китайские двухтактные хидея, быстро окупаются. 3 сезона можно ездить, не производя капитального ремонта движка. Рыбачить с таких лодок – одно удовольствие. Прикорм доставляется в нужное место, не происходит зацепов. Рекомендую покупать двухтактные модели. Проблемы частые именно с четырехтактными с двумя моторами. Они более мощные и дорогие. Двухтактные от HIDEA вполне нормальное соотношение цены и качества.» 

×