Надувные лодки: критерии выбора и популярные резиновые модели для рыбалки

Многие люди, увлекающиеся рыбной ловлей, имеют лодки, а те, кто не имеет, задумываются над их покупкой. Любой крупный магазин обладает широким ассортиментом различных видов надувных плавсредств. И тут возникает вопрос: как выбрать из этого многообразия? В чем существенное отличие одного от другого?

На первый взгляд может показаться, что сложности при выборе нет, но не все так просто. Лишь опытные рыбаки могут учесть все нюансы при покупке. Новичкам же следует изучить этот вопрос более детально, чтобы купить маломерное судно именно для своих потребностей. И если сделать правильный выбор, то можно избежать в дальнейшем проблем с эксплуатацией, а уход, транспортировка и другие аспекты не составят трудности.

Разновидности надувных лодок

Существует великое множество плавательных средств, представленных различными производителями и ценовой категорией. Тем не менее, они отличаются не только производителем или ценой.

Лодка с мотором на пескеЕсть множество других критериев, по которым все подобные изделия отличаются друг от друга:

  • Количество мест (одноместные, двухместные, трехместные и так далее). Существуют даже плавсредства, рассчитанные на 10 и более мест, но они в основном не рассматриваются, как рыбацкие.
  • Материал, из которого они изготовлены. Для этого используются, в основном, армированный поливинилхлорид (или просто ПВХ), традиционная резина или дорогостоящие хипалон и неопрен.
  • Размер. В основном размеры колеблются от 2 до 4 метров. Длина лодки, как правило, напрямую зависит от количества мест.
  • Конструкция днища. От того, каким оно будет зависеть множество немаловажных нюансов: возможность рыбачить стоя (без жесткого дна это трудно сделать), устойчивость при полном ходе, стабильность плавсредства при высокой волне, безопасность. Различают следующие основные виды конструкций:
    • с мягким днищем (сложно держать равновесие стоя),
    • сланевые (слани – специальные панели, вставляемые в пол),
    • с надувным днищем (образуют жесткую конструкцию, обеспечивающую устойчивость на быстром ходу и возможность установки более мощных движков),
    • с жестким накладным днищем. Они являются своего рода гибридом. Для них зачастую предусмотрена возможность удлинения.
  • Наличие транца. Наличие транца позволяет укомплектовать мотором. Это особенно важно при рыбалке на реке, так как на веслах при движении против течения далеко не уплывешь.

ПВХ ткань

Самым популярным материалом является армированный поливинилхлорид. В последнее время такие изделия из ПВХ вытесняю с прилавков резиновые.

Это и неудивительно, ведь они обладают большим количеством преимуществ в сравнении с ними:

  • армированная ПВХ ткань намного прочнее прорезиненной при одинаковой толщине (за счет более высокой плотности),
  • простота в ремонте,
  • экологичность,
  • более высокая стойкость к гниению (не нужно просушивать после использования, не боятся сырости при хранении),
  • все швы более прочные и при жаре не деформируются.

Прорезиненная ткань

Резиновая лодка Уфимка 21
Уфимка 21 с надувным дном

Современные плавательные средства из резины отличаются от тех, что были раньше. Благодаря использованию инновационных материалов и специальных добавок современная прорезиненная ткань является более качественной и по некоторым параметрам превосходит армированные ПВХ ткани.

Лодки из такого материала обладают и рядом преимуществ:

  • не боятся небольших проколов, что повышает их надежность,
  • обладают меньшим весом (значительно легче, чем из ПВХ),
  • Не теряют своей эластичности при небольших отрицательных минусах (изготовленные из более плотного армированного ПВХ теряют ее даже при 0-5 °C).

Надувные лодки: достоинства и недостатки

Большинство рыбаков делают выбор в пользу именно таких изделий. Это объясняется тем, что они обладают большим количеством весомых достоинств, чем недостатков.

Среди таких достоинств можно выделить следующие:

  • Легкость транспортировки. В отличие от лодок с жестким каркасом не требуют наличия специального прицепа и могут перевозиться на легковом автомобиле.
  • Цена. Это является наиболее важным фактором при решении о покупке, так как они значительно дешевле своих аналогов с жестким корпусом.
  • Простота ремонта. Плавсредства из армированного ПВХ и прорезиненной ткани намного проще и дешевле в ремонте.
  • Безопасность. Все камеры выполнены в виде отдельных отсеков и при повреждении одного из них судно все равно останется на плаву.
  • Возможность применения различных видов рыбной ловли (троллинг, отвесное блеснение и так далее).
  • Хранение. В сложенном состоянии они имеют совсем небольшие габариты и не требуют специального помещения или охраняемой лодочной базы, а могут храниться в гараже или на полке.
  • Динамика и маневренность.

Но, несмотря на полюсы, есть и пара недостатков:

  • Легко повредить. Получить прокол (пробоину) на таком судне гораздо проще, чем на плавсредстве с жестким корпусом.
  • Долговечность. Несмотря на то что качественные надувные лодки служат довольно долго (при правильной эксплуатации и хранении порядка 20-30 лет), все же дюралевые и из жесткого ПВХ имеют гораздо более продолжительный период эксплуатации (40-50 лет и более).

Выбор мотора для надувной лодки

Возможность установки мотора и его мощность определяются наличием транца, размерами судна и ее конструктивными особенностями. Для надувных плавательных средств применяется 2 типа транцев: стационарный и подвесной.

Стационарный транец является неотделимой частью судна. Он чаще всего применяется на более габаритных плавсредствах, а подвесной характерен для небольших.

Любая лодка, имеющая возможность установки мотора имеет рекомендации по выбору мощности мотора. Поэтому следует обратить на это внимание и подобрать нужный мотор. Так, если мотор будет слишком мощный и, соответственно, тяжелый, то это может негативно сказаться не только на качестве хода, но и на самой конструкции плавсредства. С другой стороны, слишком малый по мощности мотор не даст возможность набирать нужную скорость, тем более в нагруженном состоянии.

В свою очередь, моторы различаются не только производителем и мощностью, но и типом используемого энергоносителя. Так, различают бензиновые и электрические двигатели.

Электрический мотор

Электромотор на лодкеЭлектродвигатели для маломерных судов давно перестали быть диковиной и в последнее время набирают все большую популярность среди рыбаков. Сам мотор состоит из следующих элементов:

  • двигатель с винтом,
  • регулируемая штанга, на которую и крепится сам мотор (регулировка штанги позволяет с успехом проходить мель),
  • рулевой румпель,
  • панель управления (для выбора скорости и заднего хода),
  • струбцина, позволяющая надежно зафиксировать движок к транцу.

Кроме этого, необходимо купить аккумулятор, который не входит в комплект.

Лодочные электродвигатели пользуются в последнее время немалым спросом. Это объясняется множеством положительных качеств, присущих им:

  • Стоимость. Электромотор с аккумулятором стоят намного дешевле аналогичного бензинового двигателя.
  • Экономичность. В отличие от бензинового двигателя не требует постоянных расходов на топливо и нуждается лишь в подзарядке аккумулятора.
  • Простота эксплуатации. Не требует подготовки к хранению, может транспортироваться в любом положении (в отличие от четырехтактных бензиновых движков), нет необходимости в частой смазке, более простой в ремонте.
  • Вес и размеры. Электродвигатели намного легче бензиновых (чаще не более 10 кг) и имеют меньшие габариты, что является несомненным плюсом при транспортировке на легковом автомобиле.
  • Бесшумность хода. Это немалый плюс для любого рыбака.
  • Возможность ловли на малом ходу (троллинг при 3 км/ч).
  • Уверенный ход по мелководью (за счет регулируемой штанги).
  • Экологичность. Электродвигатели абсолютно безопасны для окружающей среды и могут применяться там, где бензиновые запрещены.

Бензиновый мотор

Бензиновые двигатели все же являются более распространенным для маломерного судоходства. Большинство рыбаков отдают предпочтение именно им, как основному двигателю, а электрический используют как вспомогательный.

Бензиновый мотор F9.8-BMS Parsun
У бензиновых моторов 4-тактные потребляют меньше горючего

Различают 2 типа бензиновых моторов:

  • Двухтактный. Он значительно дешевле четырехтактного и более прост в ремонте и обслуживании. Но при этом возникают сложности с транспортировкой – его надо перевозить и хранить в одном положении, как это указано производителем (в противном случае произойдет утечка масла).
  • Четырехтактный. Несмотря на более высокую стоимость, он является более экономичным (потребляет меньше топлива). К тому же, моторесурс у таких двигателей в несколько раз больше.

Все бензиновые лодочные моторы имеют ряд преимуществ перед электродвигателями:

  • значительно мощнее,
  • позволяют развивать большую скорость,
  • дают возможность перемещаться на более дальние расстояния.
Как увеличить улов рыбы?

За 7 лет активного увлечения рыбалкой мною найдены десятки способов улучшить клев. Приведу самые эффективные:

  1. Активатор клева. Эта феромоновая добавка сильнее всех приманивает рыбу в холодной и теплой воде. Обсуждение активатора клева «Голодная рыба».
  2. Повышение чувствительности снасти. Читайте соответствующие руководства по конкретному типу снасти.
  3. Приманки на основе феромонов.

Модели и стоимость

Рассмотрим теперь подробнее некоторые модели надувных лодок, их характеристики и примерную стоимость.

  • «Волга» — это серия надувных резиновых лодок. В ней есть как гребные модели, так и модели, позволяющие установить моторы мощностью 2,5–3 л.с. Количество мест – от 1 до 2. В зависимости от модели и комплектации цена на такие изделия колеблется от 5500 до 12500 рублей.
  • «Вега». Лодки из армированного ПВХ и прорезиненной ткани Ярославского завода пользуются не меньшей популярностью, чем «Волга». В серию «Вега» входят модели «Вега 2», «Вега 3», «Вега 12» с различной комплектацией. Они отличаются наличием или отсутствием надувного днища, возможностью установки мотора (2,5–3 л.с.), надувными или жесткими сидениями. Рассмотрим каждую модель подробнее в следующей таблице.
Марка Вес Грузоподъемность Длина Ширина Число пассажиров Цена (руб.)
«Вега 2» 17–20 кг 300–320 кг 250 см 115 см 2 8000–10000
«Вега 3» 25–33 кг 400 кг 300 см 135 см 3 От 11500
«Вега 12» 15 кг 120 кг 230 см 115 см 1–2 От 7200
Как ловить по 20-30 кг за рыбалку? Сезон зима 2019

237 кг выловлены браконьерамиГруппа рыболовов на допросе раскрыла название секретной приманки.

Рубрика: региональные новости.

ПОДРОБНЕЕ →

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий